Steg 4: Montera motorhjulet
Nu ska du montera motorhjulet i cykelramen. Detta är det mest tekniska steget, så ta dig tid och följ instruktionerna noga. Momentarmarna är avgörande för säkerheten.
Motorhjulet redo
Så här ser det ut: motorhjulet med däck, redo att monteras, bredvid cykeln som fortfarande står upp och ner.
Lossa bromsoksskruvarna
Lossa på skruvarna som fäster bromsoken i ramen (eller i en distans som sitter i ramen).
Viktigt: Lossa bara, skruva inte ur dem helt.
Testa att lägga i hjulet
Håll undan bakväxeln (rear derailleur) med ena handen och försök lägga i motorhjulet i upphängningen (dropouts).
Går det i?
Om ja: Snurra på hjulet. Det ska rotera framåt utan friktion (notera att motorn ger lite naturlig resistans, det är normalt, men det ska inte skava eller ta emot). Notera att om faskablarna (märkta U, V, W) nuddar varandra så snurrar inte hjulet fritt, se till att de inte nuddar varandra. Gå vidare till Montera kugghjulsbrickan.
Om nej: Fortsätt läsa nedan.
Justera med brickor/distanser
Om hjulet inte går i, eller om något tar emot, behöver du använda brickor/distanser som följde med kitet.
Kontrollera:
- Tar frihjulet i upphängningen på frikranssidan? → Sätt en distans innanför upphängningen på den sidan
- Tar bromsskivan i bromsoken trots att skruvarna är lossade? → Sätt en distans innanför upphängningen på bromsskivesidan
- Behöver du justera hur bromsskivan ligger i förhållande till bromsoken? → Välj lämplig distans
Välj lämpliga distanser från de som följde med kitet och sätt dem på axeln.
Håll sedan undan bakväxeln igen och lägg i motorhjulet. Se till att distanserna hamnar på insidan av upphängningen när du lägger ner hjulet.
Att dra isär upphängningen (dropouts) några millimeter går bra även på aluminiumram. På stålram går det att böja 1 till 2 cm utan problem. (Vi tar dock inget ansvar för ramskador.)
Kontrollera att hjulet nu snurrar fritt:
Montera kugghjulsbrickan
Sätt dit en kugghjulsformad bricka (medföljer momentarmen) på utsidan av upphängningen.
Montera momentarmen
Sätt dit armdelen av momentarmen ovanpå kugghjulsbrickan.
Viktigt, vinkeln: Momentarmen ska monteras i en vinkel så att när du drar åt slangklämman mot ramen så skapas ett moment som motsätter sig det vridmoment som motorn genererar. Med andra ord: momentarmen ska vilja vrida axeln i hjulets rotationsriktning (framåt).
Om armdelen hamnar snett kan du behöva lägga till en bronsfärgad bricka under kugghjulsbrickan för att få den att sitta plant.
Dra på axelmuttern
Skruva på axelmuttern fingerhårt (inte med verktyg ännu).
Upprepa för andra sidan
Upprepa samma moment för den andra sidan av axeln:
- Kugghjulsbricka
- Momentarm i rätt vinkel
- Axelmutter fingerhårt
Fäst momentarmarna med slangklämmor
Sätt dit slangklämmor på båda momentarmarna och dra åt dem mot ramröret tills de sitter stabilt, men inte så hårt att de börjar vrida på axeln.
Utan korrekt monterade momentarmar kan motorns vridmoment vrida axeln ur upphängningen, vilket kan orsaka att hjulet lossnar under körning.
Kontrollera alltid att momentarmarna sitter säkert innan du kör!
Dra åt axelbultarna
Dra nu åt axelbultarna ordentligt med 21mm nycklar.
Tips: Om du har två nycklar, dra åt på båda sidorna samtidigt för jämnare åtdragning och mindre stress på axeln.
Kontrollera att hjulet snurrar fritt
Snurra på hjulet och kontrollera:
- Hjulet snurrar fritt utan att något tar emot
- Bromsbeläggen tar inte i bromsskivan
- Frikransen tar inte i upphängningen
Om något tar emot: Justera med distanser enligt avsnittet ovan.
Dra åt bromsoksskruvarna
Dra åt bromsoksskruvarna som du lossade tidigare.
Sätt på axelskydden
Sätt tillbaka axelskydden på båda sidor av axeln.
Vänd tillbaka cykeln
Vänd försiktigt cykeln rätt igen så den står på hjulen.
✅ Klart!
Motorhjulet är nu monterat med momentarmar. Cykeln börjar ta form!
Nästa steg: Steg 5: Montera gasreglage